Przejazd kolejowy kategorii D zlokalizowany był w km 55,968 linii kolejowej nr 14, na polnej drodze pełniącej rolę granicy między dwoma obszarami: Przepustami i Górkami. Przejazd zapewniał krótszą drogę do Mnichowa od mostu drogowego na Warcie. Skrzyżowanie drogi z linią kolejową użytkowano nieprzerwanie od 1903 r. Nieopodal przejazdu, zarówno po jednej i po drugiej stronie torów, znajdują się zbudowane w 1939 roku polskie schrony wojenne; trzy podobne do nich obiekty zostały wkomponowane w pobliski wał przeciwpowodziowy.
W 2018 r. PKP PLK, powołując się na Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie, dokonało likwidacji przejazdu. Zgodnie z ww. aktem prawnym skrzyżowania linii kolejowych kategorii D (i wyższych) mogą funkcjonować jedynie wtedy, gdy przecinana droga kołowa jest drogą publiczną, a w tym przypadku ten warunek nie jest spełniony. Tym samym konieczna była zmiana kategorii przejazdu na F, co wiązałoby się z koniecznością wybudowania rogatek otwieranych przez związanych umową użytkowników przejazdu, albo jego całkowite zamknięcie.
 |
| Widok w stronę Mnichowa (2015) |
 |
| Nawierzchnia z płyt betonowych (2015) |
 |
| Oznakowanie w stronę Przepustów (2015) |
 |
| EN57 zbliża się do czynnego przejazdu (2015) |
 |
| Wskaźnik W13 w stronę Sieradza (2015) |
 |
| Przejazd niedługo po zamknięciu (maj 2018) |
 |
| Przejazd pozbawiony betonowych płyt nawierzchni (maj 2018) |
 |
| Zagłębienie po płytach przejazdu (maj 2018) |
 |
| Ślady po przejeździe (maj 2018) |
